|
||||
Вестник Трубопроводных Технологий - 2/2020 |
||||
|
||||
Оптимизация системы трубопроводного транспорта для снижения эксплуатационных расходов |
||||
 вторник, 9 августа, 23:55  Бронислав ГРИША, Антон КЛЕШНЯ |
||||
Центробежные насосы работают с максимальной
эффективностью, близкой к их расчетным условиям.
Возможны различные варианты управления расходом
насоса, но они усложняют систему и часто приводят к
некоторому снижению эффективности перекачки.
Максимальный КПД, достигаемый в расчетной точке
насосов разной удельной скорости, за последние
десятилетия практически не изменился. Выбор наиболее подходящего для
данной гидравлической системы насоса и правильных
методов управления насосными системами обеспечивает
значительную экономию энергии. Полный потенциал
энергосбережения может быть реализован только путем
моделирования и оптимизации на системном уровне
гидравлических и тепловых процессов и схемы их
управления при соблюдении эксплуатационных
ограничений.
|
||||
Почему Россия нуждается в чистой энергии и экологически чистом транспорте? |
||||
|
пятница, 31 июля, 21:25 Олег Козырицкий > выпускник-2020 |
||||
Сейчас XXI век и, спустя всего лишь два столетия,
экология стала повесткой номер один во многих
странах мира. Почему же это произошло так быстро? В
течение XIX и начала XX веков никто в мире даже не
задумывался о пагубном влиянии производств на
планету. Людям важны были проблемы их страны,
бизнеса, но никак не загрязнение. И только в конце
последнего столетья мы осознали, что если выбросы в
таких объемах будут продолжаться еще несколько
десятилетий, то существование всего нашего вида
будет под вопросом. Тогда правительства крупных
государств решили создать документы, регулирующие
определенные объемы выбросов в атмосферу. Одним из
последних крупных саммитов по этому поводу стало
«Парижское соглашение», подписанное в 2015 году
лидерами 192 стран.
|
||||
Инспекция трубопроводов различного диаметра, работающих при низком давлении |
||||
|
четверг, 13 сентября, 20:50 Штефан ФАГЕС > ROSEN Group |
||||
В особенности в 1940-х и 1950-х годах трубопроводы
газа не обязательно проектировались и строились с
учетом необходимости их инспекции и мониторинга. В
результате в них имеются механические конфигурации,
которые не могут быть проверены с помощью доступного
ныне контрольного оборудования. Кроме того,
операторы стремятся к тому, чтобы уменьшить
капитальные и операционные расходы, прибегая к
объединению разных сегментов трубопровода, в
результате чего возникают системы с несколькими
диаметрами трубы. В дополнение к вызовам,
возникающим вследствие упомянутых механических
конфигураций этих трубопроводов, внешние условия их
эксплуатации часто увеличивают трудность инспекции
этих трубопроводных систем.
|
||||
Обеспечение целостности подводной сварки трубопровода: проектирование, строительство и долговечность |
||||
|
пятница, 14 сентября, 20:00 Гэрри Коттон > Wood plc, Истван Барта > Wood plc |
||||
Подводные трубопроводы могут быть сконструированы с
использованием основанных на деформации подходов для
повышения устойчивости эксплуатируемого трубопровода
к деформации при возникающем в нем в результате
воздействия температуры продольного растягивающего
напряжения. Особую озабоченность вызывает
целостность стыковых сварных швов, выполненных с
использованием механизированных методов при
прокладке трубы с помощью баржи. Сварные дефекты,
такие как непровары и несплавления, неизбежны.
|
||||
Планомерный подход: устранение утечек из газопровода в бесперебойном режиме |
||||
|
пятница, 14 сентября, 21:00 Асл Венас > DNV GL Трубопроводные технологии Дженс П. Тронскар > DNV GL Глубоководные технологии Лии Чон Джи > DNV GL Глубоководные технологии |
||||
Морские трубопроводы подвергаются разного рода
воздействиям, что время от времени приводит к
авариям. Для операторов морских трубопроводов такие
сбои сопряжены с серьезными рисками с точки зрения
безопасности, загрязнения окружающей среды, а также
со значительными финансовыми рисками, в том числе
связанными и с производственными потерями. Наряду с
этим еще одним серьезным риском и вызовом становится
время и затраты на ремонт поврежденного
трубопровода. Самым критичным является время,
особенно если глубина воды превышает необходимую для
погружения ремонтной системы глубину. Такие системы
не являются стандартными и представляют собой
изготовленный на заказ под определенный трубопровод
механизм с учетом предъявляемых к месту его
расположения требований.
|
||||
Система мониторинга «АРГУС-ЭА»: новые возможности волоконно-оптических систем для мониторинга трубопроводов |
||||
|
суббота, 15 сентября, 06:10 Наталья Псел > независимый нефтегазовый аналитик |
||||
Прикладное внедрение различных видов рассеяния
световых потоков в веществе, вылившееся в активное
внедрение волоконно-оптических технологий, стало
возможным лишь около сорока лет назад с
совершенствованием элементной базы, в первую очередь
после начала производства волокна с малыми
оптическими потерями.
Рассеянием света считается рассеяние электромагнитных волн видимого диапазона при их взаимодействии с веществом. |
||||
|
||||
|
||||
| Copyright © 2018-2024 Журнал «Вестник Трубопроводных Технологий» (Pipeline Technology Journal) | ||||
|
|
||||
